Les Asturies (Asturies) compte 16 ports de plaisance et marinas référencés. Cette page les regroupe sur une carte et vous conduit vers la fiche de chacun, pour trouver un magasin d’accastillage ou un shipchandler à proximité de votre port d’attache.
La côte de cette communauté autonome se caractérise par une côte cantabrique escarpée, aux ports souvent installés en fond de ria. Pour le plaisancier, la marée et la houle du nord conditionnent les entrées de port, parfois impraticables par gros temps. À noter également : l’humidité ambiante rend les déshumidificateurs et bâches respirantes particulièrement utiles en hivernage.
Carte des ports de plaisance — province de Asturies
Fond de carte © contributeurs OpenStreetMap
Les 16 ports — Asturies
- Puerto DeportivoAsturies · 780 anneaux
- Escuela de VelaAsturies
- Marina Yates del PrincipadoAsturies
- Porto das FigueirasAsturies
- Porto de CastropolAsturies
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- Puerto Deportivo de RibadesellaAsturies
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- Puerto de NaviaAsturies
- Puerto de OrtigueraAsturies
- Puerto deportivo de CelorioAsturies
- Puerto deportivo de Cudillero / CuideiruAsturies
- Puertu NuevuAsturies
- Puertu VieyuAsturies
- Puertu de LluancoAsturies
Trouver un shipchandler — Asturies
En Espagne, le magasin d’accastillage se dit tienda náutica ou efectos navales, et l’on croise aussi le terme chandler dans les zones fréquentées par les plaisanciers étrangers. L’aire de carénage est un varadero, la place de port un amarre, la capitainerie une capitanía. Les grandes marinas abritent généralement au moins un point de vente, complété par des chantiers proposant carénage, mécanique et voilerie.
L’humidité cantabrique est le principal ennemi du bateau en hivernage. Bâches respirantes, absorbeurs d’humidité et ventilation forcée sont à prévoir ; une bâche PVC étanche non ventilée fait plus de dégâts qu’elle n’en évite.
Les horaires suivent les usages espagnols : ouverture en matinée, coupure en début d’après-midi, réouverture jusqu’en début de soirée. En août, de nombreux établissements ferment une ou deux semaines. Appelez avant de faire la route, surtout pour une pièce technique : les stocks varient fortement d’un établissement à l’autre.
Se préparer avant de partir
Un shipchandler couvre sept familles de produits : matelotage et amarrage, sécurité réglementaire, électricité et électronique de bord, entretien de coque, motorisation, gréement et confort à bord. Relevez les références exactes avant de vous déplacer : diamètre de bout, capacité de batterie en ampères-heures, pas d’hélice, famille d’antifouling déjà appliquée et numéro de série du moteur.
Pour un bateau sous pavillon français, l’armement de sécurité exigible reste celui de la division 240, quelles que soient les eaux traversées. Pensez à l’adaptateur de prise de quai CEE 16 A, au canal 16 pour la VHF et au 900 202 202 pour les urgences maritimes en Espagne.